本文介绍了7050 铝合金Z 形截面型材弯曲成形的工艺方法，从材料的力学性能、截面特点、模具的设计以及成形工艺参数等方面进行分析，针对成形过程中遇到的问题和难点，提出解决办法，提高成形质量。

在现代飞机零件制造中，很多框缘类和长桁类零件大都采用挤压型材制造，根据结构设计的需要，此类零件多选取L 形与Z 形截面的型材。而该类零件由于在装配时直接与蒙皮铆接，难免会出现单曲度、双曲度甚至多曲度这样复杂的理论外形，这就需要对型材进行弯曲成形，用以贴合蒙皮外形，保证整个飞机结构外形轮廓的流线，并增加结构强度。因此，型材零件的弯曲成形技术是钣金零件的一种通用的制造技术，而弯曲成形的质量也直接决定了产品质量和飞机的制造水平。

弯曲成形工艺方法包括拉弯成形、滚弯成形和压弯成形。其中，对于弯曲半径较小，曲率变化较集中的零件，多采用压弯成形。本文主要以7050 铝合金为例，介绍Z 形截面型材的双曲度压弯成形工艺。

成形工艺难点

7050 属于高强度可热处理合金，具有极高的强度及抗剥落腐蚀和抗应力腐蚀断裂的性能，以T76511 状态为例，其抗拉强度达到552MPa，厚度为1.6mm 时延伸率仅为5%，材料在室温下真实应力-应变曲线。材料屈强比较大，硬化趋势偏小，成形过程中变形区的应变不易向邻区传播，容易出现断裂或因成形不充分导致严重的回弹，此外由于Z 形截面的结构特点，边会对变形产生抵抗，造成型材截面产生畸变。